近日，由六安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)基金參與投資的博泰車聯(lián)網(wǎng)，成功登陸港股，成為“智能座艙第一股”，上市首日市值便突破230億港元。

這不僅標志著一家創(chuàng)新企業(yè)的飛躍，更像一束聚光燈，清晰映照出六安高新區(qū)創(chuàng)新“雙招雙引”打法：政府不再只是管理者，而是轉(zhuǎn)型為企業(yè)成長路上的“超級合伙人”。

這一角色的重塑，結(jié)出了實實在在的碩果。六安高新區(qū)工業(yè)產(chǎn)值連續(xù)保持高位增長，近一年來更是吸引了57個億元以上重大項目入駐，總投資超126億元，玲瓏輪胎、今飛輪轂等12家上市公司相繼在此落子布局。企業(yè)紛至沓來，其背后，是一條以“深度賦能”和“價值共生”為核心邏輯的“雙招雙引”新路徑。

傳統(tǒng)招商，比拼的多是土地、政策等要素。六安高新區(qū)意識到，必須鍛造更深層的“賦能”優(yōu)勢。這種賦能，始于對“企業(yè)時間價值”的極致尊重。通過系統(tǒng)性的流程再造，項目從簽約到開工的周期被大幅壓縮，高效的政務服務直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)搶占市場的關鍵機會。當?shù)厣罨辗站C合窗口改革，建立水電氣網(wǎng)聯(lián)合報裝“一件事”機制，實現(xiàn)政務服務辦件辦結(jié)率100%、企業(yè)訴求辦結(jié)率85%。

安徽今飛輪轂有限公司總經(jīng)理唐志斌深有感觸地說：“從落地到投產(chǎn)，行政手續(xù)幾乎都由園區(qū)對接的專班班長包保，總公司派我一個人在這邊協(xié)調(diào)，團隊可以完全專注于生產(chǎn)和市場。”這種讓企業(yè)家心無旁騖做經(jīng)營的體驗，源于“園區(qū)吹哨、部門報到”的穿透式服務機制，它將服務變成了“生產(chǎn)要素”。

六安高新區(qū)將視野從單個項目的招引，擴展到整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育。以“基金招商”破題，園區(qū)聯(lián)合社會資本組建起總規(guī)模超50億元的產(chǎn)業(yè)引導基金群。這筆錢不僅是“及時雨”，更是“風向標”與“黏合劑”。在博泰車聯(lián)網(wǎng)面臨挑戰(zhàn)時，高新區(qū)以資本注入表達堅定信心，陪伴企業(yè)共同迎來高光時刻。今年以來，六安高新區(qū)依托“園區(qū)貸”“科技貸”等產(chǎn)品，為53家企業(yè)解決融資需求3.46億元，完成知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資18筆、總金額1.29億元，招商引資貸已放款16筆、總授信額度1.27億元。

資本撬動龍頭，龍頭帶動鏈條。今年以來，六安高新區(qū)依托共復柯林、永鼎集團等鏈主企業(yè)，成功吸引15個上下游配套項目落地，加速形成工業(yè)裝備、光通信等細分產(chǎn)業(yè)集群。

六安高新區(qū)管委會副主任王廣振介紹，該區(qū)正致力于將制造基地升級為創(chuàng)新策源地，建立起“科小—高企—專精特新”的梯度培育體系，積極借力長三角一體化發(fā)展等戰(zhàn)略機遇，鏈接外部創(chuàng)新資源，搭建孵化與中試平臺。在空間保障上，通過盤活低效用地、推行“標準地”出讓和“雙合同”管理，一年騰挪出超600畝產(chǎn)業(yè)空間，實現(xiàn)土地集約高效利用。

六安高新區(qū)通過扮演“超級合伙人”，成功將自身從地理意義上的“洼地”，轉(zhuǎn)變?yōu)橘x能企業(yè)成長的“價值高地”。這里所提供的，不再是簡單的生產(chǎn)要素，而是涵蓋戰(zhàn)略協(xié)同、資本助力、創(chuàng)新支撐、全周期服務的系統(tǒng)化解決方案。（記者 唐歡 通訊員 周容容 趙宇）