3月29日，安徽商報記者從交通運輸和建設部門獲悉，蕪湖泰山路長江大橋、裕溪河特大橋、杭埠河特大橋等工程迎來新進展。

據介紹，蕪湖泰山路長江大橋及接線工程是《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》中的關鍵過江通道。其中，大橋主航道橋采用“懸索橋”設計，跨徑達1410米，位列皖江橋梁之首，被譽為“皖江第一跨”。該項目主線長約31公里，起于馬鞍山市和縣功橋鎮(zhèn)，設置功橋樞紐與G4231寧九高速交叉，順接杭合高速公路合肥至馬鞍山段，路線自西北向東南進入蕪湖市鳩江區(qū)，從江北沈巷片區(qū)北側穿越至長江北岸，依次跨越裕溪口水道、陳橋洲、長江主航道至長江南岸，進入蕪湖經開區(qū)。隨后跨蕪馬市界后進入馬鞍山市當涂縣，終于馬鞍山經濟技術開發(fā)區(qū)年陡鎮(zhèn)，設置年陡樞紐與G4211寧蕪高速交叉。截至目前，蕪湖泰山路長江大橋主航道橋南、北主墩樁基施工均已全部完成，南岸順利轉入承臺施工階段，北岸錨碇施工同步推進。整個工程竣工后，將進一步完善皖浙高速路網，提升省際公路通達能力，推動蕪湖、馬鞍山同城化發(fā)展。

G4231南京至九江高速公路和縣至無為段項目起點位于馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)姥橋鎮(zhèn)西北側姥橋樞紐，線路整體呈東西走向，途經馬鞍山市和縣、含山縣、鄭蒲港新區(qū)以及蕪湖市鳩江區(qū)、無為市，路線全長約68.77公里。該項目是安徽省“五縱十橫”高速公路網的“橫八”重要組成部分，項目建成后，將打通北沿江大通道最后一環(huán)，提升沿江運輸通道供給能力。截至目前，該項目控制性工程——裕溪河特大橋首樁已開鉆，標志著項目正式邁入實質性施工階段。

銅商高速巢湖(沐集)至肥西(三河)段起自巢湖市沐集樞紐，向西經廬江縣盛橋鎮(zhèn)、白山鎮(zhèn)、同大鎮(zhèn)，終至肥西縣三河北，與合肥都市圈環(huán)線南環(huán)段相接，全長約41.36公里，設計時速120公里，全線采用雙向六車道標準。截至目前，項目總體進度完成32%，路基完成46%、橋梁完成38%。

位于合肥老城區(qū)的四里河路(固鎮(zhèn)路-北一環(huán))(不含涉鐵段)快速化改造工程也正式開工。據悉，此次開工的四里河路快速化改造工程，全段利用現(xiàn)狀道路實施改造，通過增設高架橋銜接新西站涉鐵范圍，同步對現(xiàn)狀四里河路-北一環(huán)路立交進行升級改造。(安徽商報記者 姜志遠 通訊員 甄娟 張曉霜)