合武高鐵預(yù)計(jì)2028年建成通車(chē)

合肥至武漢將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)

記者獲悉，近日，合武高鐵站前5標(biāo)橫店?yáng)|聯(lián)絡(luò)線(xiàn)上行線(xiàn)特大橋22#-25#墩跨武大高速連續(xù)梁順利完成合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程取得關(guān)鍵性突破，為全線(xiàn)按期通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合武高鐵全長(zhǎng)360公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，東起合肥，經(jīng)六安、金寨、麻城、紅安至武漢，是滬渝蓉沿江高鐵的關(guān)鍵段落。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年建成通車(chē)，屆時(shí)合肥至武漢將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，合肥至宜昌約2小時(shí)可達(dá)。

本次合龍的跨武大高速連續(xù)梁，是合武高鐵站前5標(biāo)重點(diǎn)控制性工程之一。該連續(xù)梁全長(zhǎng)220米，主跨100米，上跨日均車(chē)流量超5萬(wàn)輛的武大高速，橋面距路面凈高約15米，采用掛籃懸臂澆筑工藝施工，是打通標(biāo)段架梁通道的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)。

跨武大高速連續(xù)梁的順利合龍，為后續(xù)箱梁架設(shè)、鋪軌作業(yè)創(chuàng)造了先決條件，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)從下部結(jié)構(gòu)、特殊結(jié)構(gòu)施工全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工沖刺階段，將有力保障標(biāo)段年度目標(biāo)完成與全線(xiàn)按期建成通車(chē)。

合肥至武漢高速鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，建成運(yùn)營(yíng)后，將在合肥至武漢間構(gòu)筑一條新的高速鐵路通道，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，對(duì)加快構(gòu)建沿江綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（記者 章沁櫞）