5月17日傍晚，全椒縣石沛鎮(zhèn)尤洼山，巨大轟鳴聲裹挾著泥土與巖石的氣息，傳來“引江入滁”工程的重大喜訊——關鍵節(jié)點黃栗樹隧洞順利貫通，工程建設整體進入沖刺階段。原計劃2026年底才具備通水條件的滁州頭號民生工程，如今正向著6月底前具備通水條件的目標全力沖刺。

這場翻山越嶺的輸水攻堅戰(zhàn)，背后是一座城市與干旱的漫長較量，更是無數(shù)建設者用實干書寫的民生答卷。

引江入滁，滁州不再“靠天解渴”

滁州的供水難題，由來已久。氣候上降雨集中、時空不均，人均水資源量不足全省的1/2，屬重度缺水型城市。境內雖有清流河、滁河等河流，但水質受季節(jié)和上游來水影響波動較大；城西、沙河集、黃栗樹等主要水庫的蓄水，主要依賴自然降水，一旦遭遇連續(xù)干旱，城市供水便會亮起紅燈。

為破解這一難題，滁州早在2019年就啟動了首輪臨時引江補水項目，依托駟馬山引江水道建設，將長江水逐級提水引入黃栗樹水庫，解了當時的燃眉之急。2025年，面對加劇的旱情，滁州又緊急增建了途經明湖、清流河部分河段的臨時補水線路，將長江水引入城西水庫，進一步擴大了供水保障范圍。

“臨時工程引來的長江水水質很好，經過庫區(qū)自然沉淀凈化后，城西水庫部分水質指標能達到地表水Ⅰ類標準。”多位參與供水調度的工作人員告訴記者，臨時工程終究只是權宜之計，存在兩大難以根治的隱患：一是部分輸水段為露天溝渠，水質受周邊農業(yè)面源污染、生活垃圾等環(huán)境因素影響的風險遠高于封閉管渠；二是清流河本身是城區(qū)主要的匯水排洪自然渠道，一旦遭遇強降雨，必須優(yōu)先用于排洪，供水連續(xù)性無法保障。

去年出汛后，市區(qū)降雨量仍較常年偏少，尚未引入長江水的沙河集水庫蓄水量更屢屢告急，臨時工程的短板愈發(fā)凸顯。“要從根本上解決滁州的供水問題，必須建一條永久性輸水通道。”這成為滁州上下的共識。

2025年，滁州市長三角一體化示范區(qū)供水保障工程（俗稱“引江入滁”）正式獲批。工程以長江為水源，依托駟馬山引江水道，通過新建輸水管道和加壓泵站，向趙店、黃栗樹、沙河集、城西四大水庫補水，設計近期年引水量1.37億立方米，遠期2.11億立方米，覆蓋瑯琊、南譙全域及來安、全椒31個街鎮(zhèn)，惠及3110平方公里的群眾。2025年9月，工程正式開工，各項審批流程高效推進，為項目早日建成爭取了寶貴時間。

攻堅克難，順利啃下“最硬骨頭”

“引江入滁”工程全線36.7公里的輸水管道，要穿越山地、河流、3處高鐵、3處高速，其中最硬的“骨頭”，當屬黃栗樹隧洞。

這條全長496米、全省在建水利工程中最大直徑的巖石頂管工程由中鐵四局承建，采用單洞頂管方式穿越尤洼山。據(jù)介紹，該山體地質條件極為復雜，是典型的“硬巖+溶洞+軟硬交替”地層，施工難度大、風險系數(shù)高，在安徽水利工程建設史上尚沒有成熟的先例可借鑒。

“大家都盼著早日貫通、早日通水，但一定不能盲目搶進度。我們全程堅持科學施工、安全為先。”項目部負責人表示，針對特殊地質特點和施工風險，在巖石掘進機開始頂進之前，先采用固結灌漿技術全面加固山體，確保巖體整體完整性；掘進過程中，嚴格控制頂進速度與精度，技術、安全、機修人員24小時輪班值守、全程盯控，每一米掘進都反復核對參數(shù)，確保處于正確狀態(tài)。

自3月5日頂管正式始發(fā)以來，施工團隊實行“人停機不停”的作業(yè)模式，每天穩(wěn)定掘進8至9米。項目上的骨干們幾乎都吃住在工地，手機24小時開機，隨叫隨到。為了搶工期，大家每個節(jié)假日照常堅守，有人抱恙住院，出院后第一時間又回到了崗位。最終，項目部以“零事故”的目標推進工程建設，順利實現(xiàn)隧洞安全貫通。

記者來到位于黃栗樹水庫邊的浮船泵站建設現(xiàn)場。“普通固定泵站取水會受到水位升降影響，浮船泵站完美解決了這個問題。”工作人員介紹，泵站采用鋼質模塊化浮船結構，長52米的主船通過40米長的搖臂管與岸基連接，可適配15.6米的水位變幅。

此外，“引江入滁”工程三標段，即黃栗樹水庫到沙河集水庫的輸水線路基本完工。該支線建有全線最高點，位于南譙區(qū)施集鎮(zhèn)井楠村境內的高位水池，前端連接黃栗樹水庫加壓泵站輸水管道，后端通過管道以有壓重力流方式向沙河集水庫輸水，長效潤澤區(qū)域民生發(fā)展。

進度提前，合力跑出“滁州速度”

“原計劃工期是2026年底具備通水條件，現(xiàn)在我們把目標定在了6月底前。”市水利部門負責人介紹，這個看似不可能的跨越，離不開全市上下的合力攻堅。

自工程開工以來，市委、市政府始終將其作為頭等民生大事來抓。市主要領導多次深入現(xiàn)場調研督導，春節(jié)后首個工作日的調研首站就選在了“引江入滁”工程現(xiàn)場。針對施工中遇到的鐵路穿越、供電保障、施工環(huán)境等棘手問題，市級層面成立專項督導組，統(tǒng)籌協(xié)調各方資源，第一時間破解堵點難點。

各相關部門也主動靠前服務。為了確保后期一次性通過驗收，供電部門成立專班，提前介入供電線路和變壓站建設，倒排驗收節(jié)點，安排專業(yè)人員全程指導施工；全椒縣、南譙區(qū)政府全力做好施工環(huán)境保障，耐心細致推進征地、遷墳等群眾工作，為工程建設創(chuàng)造了良好條件；水利、發(fā)改、自然資源等部門開辟綠色通道，簡化審批流程，最大限度壓縮項目推進時間。

如今，工程建設捷報頻傳：趙店泵站、黃栗樹浮船泵站主體工程基本完工，輸水管道鋪設進度達85%，按照目前的進度，5月底可全面啟動管道分段打壓測試，逐節(jié)記錄、全程留痕。市水利局相關負責人表示，將堅持“安全不松、標準不降、管控不減”，高質量推進后續(xù)施工、試水和供水工作。